该组织面临的情况是，它有义务计算固定资产销售的增值税。但是该组织不知道的只是如何正确计算它的问题，因为该财产是根据友好协议由其接收的。
最重要的是，在审判期间，双方达成了和解协议，结果债务人组织的创始人将他的汽车转让给了债权人组织。根据和解协议，这辆车的估价为 700,000 卢布。债权人组织以 700,000 卢布的初始成本（包括增值税）将汽车记为固定资产。一年后，该组织决定以 800,000 卢布的价格出售这辆车。
那么增值税应该从多少计算呢？从销售价格或从价差计算，即销售价格与收到财产的价格之间的差额？让我们一起想办法。
般来说在销售商品工程服务时
增值税的税基等于其市场价值且不包括增值税（俄罗斯联邦税法第 154 条）。
但是，当出售从个人购买的汽车作为转售产品而不是用作固定资产时，提供了特殊程序。
在这种情况下，基数被确定为汽车的销售价 荷兰 WhatsApp 号码列表 格和购买价格之间的差额。同时，销售价格确认为市场价格，除非检验人员证明相反。
根据所考虑问题的条款，在审理过程中，双方达成了和解协议，结果债务人组织的创始人将其汽车转让给债权人组织，该组织在当年将其用作一项固定资产。
和解协议是当事人之间达成的协议，即在自愿解决相互诉求、同意相互让步的基础上达成的结束争端的协议，并彻底消除争端。选管会在 2014 年、2013 年和 2012 年多次指出这一点。
最高仲裁院结论的重点在于这个措辞
即“争议的清算”，即和解协议包含赔偿协议的条款。根据俄罗斯联 数据库美国 邦财政部的澄清，早在 2011 年，当根据补偿协议销售从个人处收到的汽车时，不能计算差价的增值税，因为根据 Art 的必要条件。俄罗斯联邦税法第 154 条。即：不存在购置财产的事实，因为该标的物是按照约定收到的，且该标的物作为固定资产使用，即原购入并非为转售。
因此，我们得出一个令机构失望的结论，即：本次交易的税基计算将采用通用方式进行，即：增值税的税基等于汽车的市场价值，不包括增值税。在本案中适用差价计税程序属于违法行为。
换句话说，该组织必须计算销售价格的税款，即 800,000 卢布。否则，在验证过程中不能排除来自控制者的索赔。
因此，在作为结算（结算协议）的一部分接收财产时，组织必须首先了解其出售会增加增值税的税收负担。
