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C级高管名单的秘密

从 2018 年 6 月 1 日起,根据欧洲协议登记事故的规则发生了变化。即使司机未达成共识,也可以在不通知交警的情况下提起事故。现在,多达 40% 的事故都是以这种方式登记的。欧洲协议规定的损害限额为 100,000 卢布。到 2019 年 10 月 1 日,计划将限额提高到 400,000 卢布,如果根据 Europrotocol 发生任何事故,请使用 PCA 应用程序“Accident Europrotocol”。它可以从 AppStore 和 GooglePlay 下载。最好在应用程序中注册并提前输入 OSAGO 政策和汽车的号码。

使用该应用程序,您可以为损坏的汽车拍照,确定它们的坐标并将它们发送给 PCA。来自应用程序的照片受到保护,不会被伪造。并且保险人联盟不接受其他照片固定。

欧洲协议的附件将成为强制性的

欧洲协议的引入并没有免除在 5 天内向您的保险公司提交纸质事故通知的义务。请注意,只有当两个参与者都签署事故通知时,欧洲协议才有效,尽管存在分歧。

新的检验规则
在没有对汽车进行真正的技术检查的情况下获得诊断卡将变得不可能,就像现在 80% 的情况一样。政府最近向国家杜马提交了一份关于技术检查新规则的法案。

维修操作员将在视频中拍摄检查过程,并将包含时间和车辆牌照的数据发送到单一技术检查数据库 (UAIS TO)。只有使用操作员的 EDS 才能访问数据库。对于违反维护程序的操作者,可能会被追究刑事责任。对运营商活动的控制将再次交还给交警。

根据技术检查的结果,将以电子形式签发诊断卡。对于在没有提供车辆的 VP工程电子邮件列表 情况下发卡的官员,最高可处以 20,000 卢布的罚款,对组织处以最高 500,000 卢布的罚款。如果技术检查是由未获得 PCA 适当认证的组织进行的,则其负责人可根据刑法“非法业务”第 171 条被判处最高 5 年监禁。

不仅对维修操作员进行了处罚,对司机也进行了处罚。行政违法法典中将出现 2,000 卢布的新罚款。驾驶未通过检查的汽车必须支付该金额。检查员和交通摄像头都记录了违规行为。是的,禁止每天对他罚款一次以上。

国家杜马将在秋季会议上审议该文件

C级执行名单

带有微芯片的驾驶执照和 CTC内政部制定了一项命令,引入新形 数据库美国 式的驾驶执照文件和车辆登记证。建议在文件中插入一个微芯片,一种电子信息载体。

证书将是带圆角的塑料,文件的俄文标题将以英文和法文复制。文档背面将出现一个二维码,用于自动核算并提高记录的安全性。该代码将保护表单免受伪造。在数字激光雕刻过程中,将拍摄所有者的黑白照片。

该命令草案并未暗示引入新的文件模型会使旧式证书和证书失效。同时,我们记得,如果提交医疗报告,政府允许在有效期结束前更换驾驶执照。驾驶执照有效期为 10 年。

 

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