焦虑”。流量风口一茬接一茬，但不少擅长做流量的品牌，却纷纷陷入资金链断裂、利润为零甚至为负的困境。许多消费品牌在性价比方面已卷无可卷，却依然难见增长。 当市场归于理性，怎样才能在离开补贴、促销后依然能获得复购，让用户真正记住？品牌首先要做的，可能是摆脱流量陷阱。这也是为什么许多新消费品牌在线上达到一定规模后，都纷纷拓展线下门店，投放分众梯媒等线下广告。
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德佑等5个成功通过“双微一抖一分众”模式打开品牌增, 阿联酋电话号码列表 长新路径的案例，解开了品牌的三个迷思： 流量成本上升时，有品牌才有议价权。品牌力不仅体现在“知名度”和“品牌联想”，还能帮助品牌撬动线上资源，节约流量成本； 如何构建品牌力，是有一套科学的方法论的。合理分配预算，才能实现效果最大化； 一个真相是：线上规模x亿的品牌，在线下可能无人问津。实现破圈和防卷，品牌才能获得持久的增长。 一、流量红利终将见底，有品牌才有议价权 全球知名数据洞察和咨询公司凯度的一项研究表明，中国排名前 100 的品牌都有一个共性，即 70% 的销售来自品牌知名度， 30% 来自于短期的促销和流量转化。如果短期促销带来的销售过多，利润就会减少。
流量越多死得越快个案例看反常识增长路
径 这与刀法的动势能理论不谋而合。 动能品牌的底层逻, 数据库美国 辑是“多快好省”，核心是“效率”，消费者想要什么，就更快、更准、更好地提供什么。动能品牌的销量可能起量很快，但很难稳定增长，尤其是当流量变贵，起于流量的它们也容易败于流量。 如今困于流量的品牌，大多属于“动能品牌”。红利时代做规模容易，但依靠烧钱补贴换流量难出利润。而利润恰恰是品牌得以长期生存的痛点。 势能品牌的关键是营造品牌稀缺感和价值感，从而创造品牌溢价。但这类品牌刚起步时一般体量不大，规模扩张后又容易损害品牌力。 动势能不是绝对的，而是可以相互转化。事实上，品牌实际操盘过程中，一定是动势能结合的。就像优衣库，就是一个既有动能，又有势能的品牌。动能品牌想要摆脱流量焦虑，关键就是找到势能的转化路径。 在这方面，已经有品牌做出成功尝试。
